+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Инспектор гиббд отказыватся писать в протоколе что учасник дтп такси

Непонятно, почему эти нарушения происходят. То ли сотрудники ГИБДД плохо знакомы с этой процедурой, то ли некоторые из них нарушают ее сознательно. Ведь, как правило, нижестоящие суды на эти нарушения редко обращают внимание и лишают обвиняемых водителей прав. Напомним, что сотрудники ГИБДД могут предложить водителю пройти освидетельствование на алкогольное опьянение на месте, если есть подозрения в нетрезвости. То есть предложить ему дыхнуть в алкотестер.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Оспаривание вины в ДТП: установление виновника, автоюрист, советы адвоката

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

«Приезжать отказались». Почему в ГИБДД не хотят оформлять аварии

Любой владелец машины не застрахован от неприятностей на дороге. При этом автолюбитель необязательно является виновником происшествия. В процессе разбирательства инцидента полицейский патруль составляет несколько документов.

От их содержания напрямую зависит порядок защиты водителем собственных интересов. Административный протокол, справка по ДТП — вот те основные материалы, которые помогут водителю отстоять свои права. На правильности заполнения упомянутых документов мы сделаем основной акцент по тексту материала.

Ответ на данный вопрос дают правила дорожного движения, а именно их пункт 1. Если пересказать вкратце его содержание, то под ДТП подпадают события на магистрали, влекущие за собой причинение ущерба транспорту, пассажирам, пешеходам, дорожным конструкциям.

В качестве ДТП рассматриваются действия, произошедшие в процессе движения автомобиля. Если на стоящую машину упали дерево, дорожный знак, рекламная конструкция, глыба льда, такие события под ДТП не подпадают.

Обязательной причинно-следственной связью для ДТП является наличие ущерба. Поэтому незначительные столкновения машин, повлекшие за собой незначительные царапины, в качестве дорожного происшествия рассматривать сложно. В некоторых случаях правила дорожного движения можно трактовать двояко. Поэтому советы автоюриста с упором на практику помогут прояснить ситуацию. Если сидевший за рулем попал в ДТП, то есть свод правил, которых следует придерживаться.

Первое из них состоит в том, чтобы оставаться на месте события, включив аварийные огни. В противном случае существует риск наложения крупного штрафа, лишения водительских прав. В дальнейшем такой контакт может способствовать своевременному возмещению по страховке. Это является правом, а не обязанностью водителя. Но, тем не менее, мнение человека может быть принято во внимание судом.

Водитель может написать о том, что он действовал под влиянием дорожной обстановки, плохих погодных условий, отсутствия дорожных знаков. А также допускается сослаться на плохое состояние здоровья.

Важно записать контакты пострадавшей стороны, очевидцев. Они могут выступать в суде в качестве свидетелей. Если есть возможность, необходимо сделать с разных ракурсов фотографии с мобильного телефона. Помогут также данные видеорегистратора если он установлен в машине.

Правильную линию поведения может подсказать юрист. Его советы относительно первоначальных поступков можно получить в режиме телефонной консультации. Существуют ДТП, при которых вызывать сотрудников полиции нет необходимости.

На языке автолюбителей это именуется европротоколом. Все разногласия решаются мирным путем с участием одной или нескольких страховых компаний. Для этого должны быть соблюдены такие условия:. Для урегулирования проблемы каждый из автовладельцев должен заполнить извещение о дорожной аварии. Его бланк прилагается к страховому полису. Этот документ вместе с остальными материалами по ДТП передается в страховую компанию.

На это по существующим ныне правилам отводится 5 дней. По упрощенной процедуре авария не оформляется, если в ходе нее пострадали люди сам водитель, его пассажиры, пешеходы, граждане, находившиеся в другом транспорте. Правило европротокола не действует в том случае, когда ущерб нанесен только одной машине падение того же дерева, столкновение со светофором, рекламной конструкцией. Тогда подразумевается также приезд патрульной полиции. В дорожном инциденте зачастую наносится вред человеческому здоровью.

И если травмы серьезные, то водитель должен предпринять определенные шаги, предписываемые ПДД, нормами другого законодательства. В первую очередь следует позаботиться об оказании первоначальной медицинской помощи пострадавшим. Для этого могут пригодиться элементы автомобильной аптечки. Если человек не знаком с правилами врачебной помощи, он должен вызвать на место аварии бригаду медиков. До ее приезда следует обеспечить стабильное положение тела пострадавшего человека.

В документах об аварии указывается характер нанесенных потерпевшему повреждений. Более точно определить степень вреда здоровью призвана медицинская экспертиза. Человек, причастный к ДТП, может принимать необходимое участие в ее проведении. Это поможет водителю при предъявлении обвинений в оставлении человека в опасности.

От тяжести телесных повреждений зависит ответственность водителя. Легкий, средний ущерб здоровью может обернуться административным наказанием в виде штрафа, лишения водительских прав.

Более серьезный вред чреват уголовным наказанием, подразумевающим исправительные работы или заключение на определенный срок. При этом ответственность наступает также тогда, когда для нанесения вреда здоровью не было никакого умысла. Любое происшествие нуждается в составлении определенного набора материалов. От их содержания зависит способ дальнейшего отстаивания водителем своих прав.

Разберемся с тем, что же должно фиксировать дорожную аварию. Сейчас этот документ уже не заполняется. Связано это с тем, что в году, а точнее 20 октября в действие вступил обновленный административный регламент, которым руководствуются сотрудники ГИБДД. По нему составление справки по дорожной аварии отменено. Чтобы уладить вопросы со страховой компанией достаточно предоставить упомянутое выше извещение, прилагаемое к страховому полису.

Его можно заполнить и до приезда полицейского экипажа. Некоторые страховые компании предусматривают в своем документообороте получение памятки в отношении заполнения уведомления о случае на дороге. Ее следует внимательно изучить, поскольку ошибки в бланке могут затруднить получение возмещения. Она отображает в графическом виде картину дорожного события.

На ней отображаются положение транспортных средств в момент аварии, наличие дорожных знаков, светофоров, разметки проезжей части. Рисунок должен отображать ширину дороги и другие особенности. После его подготовки, на нем свои подписи ставят все участники ДТП. Стоит также отметить, что исправления, зачеркивания в схеме не допускаются. В противном случае это будет дополнительным основанием для оспаривания постановления о штрафе.

Единых нормативов по составлению схемы о ДТП законодательство на сегодняшний день не содержит. Поэтому следует четко проследить за тем, чтобы чертежи были максимально объективными. Он необходим для того, чтобы зафиксировать факт дорожного происшествия. В самом протоколе не идете речи о размере штрафа или лишении водительских прав.

Сам протокол об административном правонарушении должен иметь несколько обязательных реквизитов. В их число входит. У сидевшего за рулем есть право как подписать протокол, так и отказаться от этого шага.

К нему гражданин может приобщить свои пояснения. Это же могут сделать свидетели дорожной аварии. Она выписывается, если назначается штраф. В квитанции содержатся необходимые реквизиты для осуществления платежа. Внести деньги по указанному счету можно через учреждение банка, в режиме онлайн.

Например, заплатить сумму штрафа можно с помощью платежных терминалов Сбербанка. Подойдет и электронный кабинет. Даже существует вариант погашения санкций с помощью мобильного телефона. Для этого законодательство допускает несколько способов. За основу берутся материалы, составленные по месту ДТП. В частности, важное значение имеет схема, о которой рассказывалось выше. Однако вина водителя при ДТП устанавливается и другими путями.

В их число входят данные камер наблюдения, установленные на окрестных объектах офисах, кафе, магазинах. При вынесении постановления о нарушении, работники ГИБДД изучают составленные ранее документы по происшествию. Водитель может участвовать в данном процессе и давать дополнительные пояснения.

В дальнейшем данный тип доказательств исследуется в суде наравне с прочими собранными на момент вынесения решения материалами. При обоюдной вине водителей отвечает каждый автовладелец. Степень санкций определяется пропорционально участию каждого гражданина в ДТП. При таком раскладе есть вероятность, что все стороны аварии примут на себя обязательства возместить материальный, моральный вред потерпевшим лицам.

Свои претензии может выдвинуть и страховая компания. В первую очередь это касается регрессных выплат, взыскиваемых по отдельному механизму.

Ее вид зависит от типа нанесенного ущерба, его размера. В расчет берется и степень повреждения здоровья пострадавших лиц.

ГАИ ошибается и проигрывает

Привлечение к административной ответственности по закону возможно только после того, как будет установлена вина человека. Часть 3 статьи 1. Однако именно это часто приходится делать тем, в отношении кого составляют административные протоколы. Еще на стадии документирования проступка можно письменно зафиксировать свое несогласие в бланке протокола.

Рассказываем, как сделать это правильно. Ни один документ нельзя подписывать бездумно. Если же страж порядка требует подписать бланк, не утруждая себя разъяснениями, можно включить видеокамеру.

Первая подпись в протоколе говорит о том, что человеку были сообщены требования статьи 51 Конституции РФ, а также положения статьи Сотрудник ДПС, прежде чем передавать водителю ручку и бланк, обязан разъяснить законные права, предусмотренные двумя этими нормами.

Первая освобождает от необходимости свидетельствовать против себя. Вторая гласит, что автомобилист вправе знакомиться с любыми материалами дела, заявлять ходатайства, давать объяснения. После оглашения этих норм можно расписываться в первой графе протокола. Это означает, что автомобилисту разрешается письменно выразить свое мнение по поводу выявленного правонарушения.

Для этого в бланке протокола предусмотрена специальная графа. Она состоит из нескольких пустых строк, где вполне можно уместить предложений.

Начинать запись следует с фразы, выражающей протест: "С протоколом не согласен", или "Требования ПДД не нарушал". Затем необходимо аргументировать свою точку зрения. Что именно лучше написать — зависит от конкретной ситуации. Текст должен сводиться к тому, что деяние произошло по не зависящим от водителя причинам, либо к тому, что проступка вообще не было. Внизу помещается вторая подпись. Если в графе не хватает места для изложения доводов, водитель вправе потребовать предоставить ему дополнительный лист бумаги.

В конце текста делается пометка "записано собственноручно". Внизу проставляется подпись с расшифровкой. Если была произведена видеосъемка, нужно упомянуть об этом в своем объяснении.

Там же указывается, какие незаконные действия допустил при общении с автомобилистом инспектор ДПС. Это может сыграть решающую роль при оспаривании постановления в суде. Это необходимо, даже если страж порядка собирается назначить наказание немедленно. Затем автомобилист расписывается в третий раз. В этот момент сотрудник ДПС обязан вручить гражданину копию протокола об административном правонарушении. Только после передачи бумаги проставляется четвертая подпись, говорящая о ее получении.

Некоторые считают, что если отказаться от проставления подписей в протоколе, то его будет легче оспорить. Это неверно. Во-первых, обжалуется не протокол, а постановление, выносимое на его основании. Первый лишь служит одним из доказательств по делу. Отсутствие подписей автомобилиста не является препятствием для назначения наказания и никак не влияет на его законность. Во-вторых, если водитель откажется расписываться, страж порядка пригласит двух понятых, которые сделают это вместо него.

В этом случае обжаловать решение по делу будет уже труднее. Если понятых вызовут в суд, они пояснят, что инспектор ГИБДД оформил документы с соблюдением всех правил. Таким образом, на стороне стража порядка окажутся два лишних свидетеля законности его действий.

Поэтому лучше избегать привлечения к составлению протокола посторонних лиц. Любые доводы нужно подкреплять фактами. Обжаловать можно только то постановление, которое действительно вынесено незаконно. В противном случае хождение по инстанциям обернется лишь напрасной тратой времени. RuDorogi 42 subscribers.

Либо вообще дать такое якобы указание по телефону. Получается, что и ждали зря, да еще и оформляться самим придется!

Они составляют протокол, схему и выдают справку. Встречаются недобросовестные инспекторы, которые могут составить протокол за несуществующее нарушение или иным образом злоупотребить своими правами, формально подойдя к исполнению своих обязанностей. При обнаружении нарушения правил дорожного движения сотрудник ДПС обязан составить протокол установленного образца. Часто бывает так, что нарушитель не согласен с его некоторыми пунктами. В этом случае необходимо следовать особой процедуре, что поможет защитить гражданские права.

Протокол — это документ установленного образца, составляемый исключительно при совершении административного правонарушения. Бумагу заполнять имеет право уполномоченное лицо, например, сотрудник ГИБДД, обладающий достаточной квалификацией. При составлении любого протокола об административном правонарушении отражаются ссылки на нормативно-правовые акты, которые регламентируют данные нарушения.

Наши квалифицированные юристы окажут вам помощь бесплатно и круглосуточно по любым вопросам. Узнайте подробности здесь. Соглашусь, что довольно трудно противостоять блюстителю закона и отказываться поставить свою подпись в протоколе.

Но нужно понимать, что после подписания документа будет не просто его оспорить. Ваша роспись доказывает, что вы согласились с нарушением и готовы понести наказание. Отказ тоже не всегда помогает — суды трактуют это как способ уйти от ответственности.

Нужно знать как себя вести в таких ситуациях. Существует много способов, как действовать в случае не согласия с протоколом.

Не ставлю автограф — сотрудник ДПС повышает голос, жестикулирует. Как выйти из этого положения? Приведём несколько способов. Протокол о совершении административного правонарушения может быть составлен вне присутствия нарушителя.

Постановление о назначении наказания также может быть составлено без него. Однако существует важный момент. Нарушитель в обязательном порядке должен ознакомиться с содержанием протокола, а также проставить свою подпись. При наличии нестыковок, неправды, по мнению нарушителя, он имеет право не подписывать документ. Об этом делается специальная надпись. Все правила отражены в регламенте сотрудников государственной инспекции безопасного дорожного движения в пункте Но следует помнить, что в некоторых документах виновник ДТП может быть указан только в том случае, если он согласен с самим фактом установления своей вины.

Например, это европротокол, бланк ДТП. Если же составляется протокол об административном правонарушении — участник дорожно-транспортного происшествия может с ним не соглашаться. Перед подписанием протокола обязательно ознакомьтесь с его содержимым. Подпись — это своего рода согласие со всеми пунктами, отраженными в нем. Если нарушитель отказывается подписывать протокол, факт отражается в бумаге в присутствие понятых.

Какова процедура, сразу с момента установления этого решения? Ответ Здравствуйте, Владимир. Решение группы разбора не обжалуется, обжалуется постановление об административном правонарушении. В течение десяти суток со дня получения копии постановления вы вправе направить жалобу в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела. Суд обязан ее рассмотреть вне зависимости от того, имеются ли у него сведения, что жалоба была направлена куда-либо еще или нет.

Не запрещается также и обращение непосредственно в тот орган, который вынес постановление, но жалоба все равно в течение трех суток вместе со всеми материалами дела уже оттуда будет направлена в орган, уполномоченный ее рассматривать.

Не подписывать протокол о совершении административного правонарушения имеет право любой водитель. Однако отказ не освобождает его от ответственности. Подписей понятых вполне достаточно для рассмотрения дела и вынесения наказания. В некоторых случаях лицо, принимающее решение о наказании, может посчитать отсутствие подписи символом отказа сотрудничать с представителями власти.

В этом случае власти принимают решение о назначении ужесточенных мер воздействия на нарушителя. Если вы решили отказаться от подписи протокола, свое решение необходимо объяснить. Лучше конечно всегда подписывать бумаги. Однако если нарушитель не согласен с некоторыми пунктами, доказать неправомерность составления документа после проставления автографа практически невозможно.

В случае совершения ДТП на виновника происшествия составляется протокол и постановление. При этим почти каждый протокол о ДТП с постановлением инспекторов можно при желании обжаловать, подготовившись соответствующим образом или наняв юриста.

Юридическая помощь стоит достаточно дорого, поэтому мы расскажем вам, как самостоятельно обжаловать решение по ДТП и что для этого вам потребуется. Не оставляйте место пустым. Напишите важные детали происшествия. С чем конкретно вы не согласны.

Укажите, как Вы видите ситуацию. Перечислите неправомерные действия сотрудника ДПС. Все факты, которые помогут избежать наказания. Если есть очевидцы, которые на вашей стороне, попросите их указать своё мнение о происшествии в протоколе или возьмите их контактные данные для вызова в суд. Укажите, были ли вам зачитаны ваши права. Если инспектор этого не сделал, то это нарушение нужно отразить в протоколе. Если вы вели запись видоо — укажите в протоколе, что имеется запись. Нечестные сотрудники могут воспользоваться пустыми строчками в протоколе и вписать информацию против вас.

Не забывайте про это правило и думайте, прежде чем подписывать документ. Особенно когда вы согласны с протоколом и собираетесь подписать его. Не забывайте, что схема составляется на месте происшествия и дополняется комментариями очевидцев.

Недопустимо составление схемы в другом месте! Не подписывайте неверно составленную схему ДТП. Документ с вашей подписью говорит о том, что составленную схему Вы считаете правильной и полностью с ней согласны.

Возьмите за правило брать второй экземпляр протокола для себя. Если не дали копию документа, также отразите данное нарушение. Ваше не согласие с протоколом просто так не оставляйте.

Если дойдёт до судебного разбирательства, ваша же подпись будет свидетельствовать против вас. Подписанный документ суд расценит как полное признание вины. Если этого не хотите, то внимательно изучите документ. Но при этом очень важную роль играют сами водители, а также очевидцы — так как именно с их слов составляется и схема ДТП, и остальная сопроводительная документация.

Когда все необходимые документы уже сформированы и передаются в страховую компанию, степень виновности конкретного лица уже будет осуществляться именно ей. При этом мнение страховщика может существенно отличаться от постановления дорожной полиции. Если же по какой-то причине результат рассмотрения дела попросту не устраивает какого-либо участника ДТП, необходимо будет в обязательном порядке обратиться в мировой иск до 50 тыс. Следует знать, что вынесенное судом решение имеет одну особенность — отмене оно не подлежит.

Какие постановления по ДТП поддаются обжалованию? Обжалование решения ГИБДД по дорожно-транспортному происшествию — задача непростая, но вполне себе выполнимая. Если в результате аварии не наступают последствия из статьи уголовного кодекса под номером , производство ведется по правилам кодекса РФ об административных правонарушениях. Статья предполагает причинение тяжкого вреда здоровью и летальный исход в результате аварии.

В 12 главе КоАП перечислены нарушения в области безопасности дорожного движения, за которые нарушителям грозит определенная административная ответственность. В отношении гражданина, допустившего нарушение, составляют административный протокол — это делают сотрудники автоинспекции.

Сроки подачи жалобы Важнейшую роль играют сроки обжалования постановления ГИБДД по ДТП, причем они действуют как для виновника аварии, так и для пострадавших в ней лиц. По закону установлено, что на обжалование дается десять суток, причем это именно календарные дни. Если по тем или иным причинам вы не успели подать жалобу в выделенный срок, можете его восстановить.

Для этого у вас должна быть уважительная причина: командировка по работе, стационарное лечение в больнице или что-либо другое. Но мы рекомендуем сделать все возможное и подать жалобу в срок, иначе ситуация заметно усложнится.

Видео: Советы юриста. Протокол обжаловать ни в коем случае нельзя. Если смотреть с логической точки зрения, то и обжаловать там нечего. Здесь нет мер воздействия на нарушителя.

В нем отражается исключительно факт совершения правонарушения. Протокол — это документ, который помогает судье разобраться в деталях правонарушения.

Только судья имеет право выносить постановление на основании предоставленных доказательств. Протокол считается одной из бумаг, которая служит неоспоримым доказательством по делу и обязательно учитывается при вынесении наказания. А постановление, где отражена мера ответственности, обжалуется в общем порядке. Таким образом, можно будет избежать большого количества сложностей.

В некоторых случаях сотрудники ГИБДД предлагают выждать 2 месяца — по истечении данного срока становится невозможным возбуждение дела об административном правонарушении.

Как правильно написать "Не согласен" в протоколе ГИБДД?

Непонятно, почему эти нарушения происходят. То ли сотрудники ГИБДД плохо знакомы с этой процедурой, то ли некоторые из них нарушают ее сознательно. Ведь, как правило, нижестоящие суды на эти нарушения редко обращают внимание и лишают обвиняемых водителей прав. Напомним, что сотрудники ГИБДД могут предложить водителю пройти освидетельствование на алкогольное опьянение на месте, если есть подозрения в нетрезвости. То есть предложить ему дыхнуть в алкотестер. Но эта процедура, так же как и процедура отстранения от управления, должна проводиться либо в присутствии двух понятых, либо под видеозапись.

Направление на медосвидетельствование также должно проходить либо в присутствии двух понятых, либо под видеозапись. При этом видеозапись должна быть приложена к материалам дела. Однако не всегда эта формальность соблюдается. Так, например в январе этого года в городе Нерехта Костромской области был остановлен некто Малышев. Инспекторы решили, что он нетрезв, и провели алкогольное освидетельствование без понятых, но под видеозапись.

Впрочем видеозапись к делу не была приложена. Более того, из-за неисправности видеоархива ГИБДД не смогло предоставить файл с этой записью по запросу суда. Однако мировой суд счел это нарушение несущественным. С ним согласились районный и областной суды. Однако Верховный суд посчитал это нарушением порядка, предусмотренного Кодексом об административных правонарушениях.

А составленные протоколы в связи с этим - недопустимыми доказательствами. В итоге все решения нижестоящих судов по этому делу отменены, а производство по делу прекращено. У инспекторов в Калужской области, которые остановили водителя Безрукова, камера работала и запись с нее была приложена к материалам дела.

Водителю вменили управление в нетрезвом виде за то, что при проверке на алкогольное опьянение алкотестер показал 0,17 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха. Напомним, что факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха.

Но согласно показаниям допрошенного мировым судьей инспектора Безруков трижды проходил освидетельствование. После второго выдоха показания чуть-чуть поднялись. Именно эти данные и внесли в протокол. Всю эту картину проверки водителя подтверждает и запись видеорегистратора.

Верховный суд указал, что лицо привлекается к ответственности за те нарушения, в которых установлена его вина. При этом все сомнения толкуются в его пользу. Поэтому инспекторы должны были использовать то показание, которое прибор выявил при первом измерении. То есть меньше возможной суммарной погрешности измерений. А если инспекторов эти показания не удовлетворили и у них остались подозрения, что водитель нетрезв, то у них есть возможность предложить ему пройти медицинское освидетельствование.

Однако они этой возможностью не воспользовались. Случается даже, когда инспекторы забывают установить, кто же управлял машиной. Дело в том, что в отношении некоего гражданина Побережного было возбуждено административное производство за отказ от медосвидетельствования. Суд первой инстанции лишил его прав на полтора года и назначил штраф в размере 30 тысяч рублей. Однако апелляционная инстанция отменила это решение. Отмену поддержала и кассационная инстанция. Дело в том, что согласно свидетельским показаниям Побережный не управлял автомобилем.

Причем сами инспекторы в суде показали, что из машины никто не выходил, а Побережный открыл окно с заднего пассажирского сиденья. Начальник ГИБДД настаивал на том, что свидетели - заинтересованные лица, потому что близкие приятели обвиняемого. Однако в деле нет никаких доказательств, что именно он находился за рулем.

Установить, кто управлял автомобилем, невозможно и по видеозаписи. Поэтому Верховный суд оставил решения апелляционной и кассационной инстанций в силе, а жалобу начальника ГИБДД без удовлетворения. Иногда избежать наказания за управление в нетрезвом виде помогает непосредственно судебная канцелярия. Например, в один прекрасный момент в извещении о судебном заседании забыли указать дату и время его проведения. При этом суд все-таки состоялся в отсутствие обвиняемого. И ему было назначено наказание.

Однако апелляционная инстанция на основании того, что подсудимый не был должным образом уведомлен о времени разбирательства, отменила решение нижней инстанции. А дело прекратила в связи с истечением сроков давности. Наши проекты. Российская Газета.

Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Семь мифов о бензине. Рассказываем об ошибочных утверждениях Lada Granta почти лишилась комплектаций с "роботом" Украинский дизайнер показал УАЗу, какой может быть "Буханка" Бывший работник завода Mercedes разбил бульдозером 50 минивэнов Рубрика: ПДД.

ГАИ ошибается и проигрывает. Огрехи в протоколе трактуются в пользу водителя. Текст: Владимир Баршев. Оформление нетрезвых водителей - процедура не из самых простых. В ее тонкостях досконально разбираются только юристы и судьи Верховного суда. Во всяком случае, как показывает практика ВС, водителей оправдывают именно по причине нарушения процедуры.

Чтобы доказать, что водитель пьян, показаний алкотестера недостаточно. Надо правильно оформить дело. Если гаишники нарушают положенные процедуры при составлении протокола, то водитель должен быть освобожден в суде от наказания. Водителям будет проще сообщать в ГАИ о нарушителях. Наш Telegram. Главный редактор — В.

Как оспорить схему ДТП?

Для обычных людей любая авария — крайне неприятная ситуация, после которой сложно сосредоточиться, вспомнить все подробности и отследить правильность заполнения бланков. Тем более это трудно сделать новичкам, пожилым водителям, и просто тем, для кого заполнение формуляров всегда вызывало проблемы, не говоря уже об участниках аварии, получивших травмы.

Тем не менее лучше в этот момент собраться и сделать все правильно. Начать можно с получения полного пакета документов. Основным документом, в котором отражены все факты о ДТП, является протокол осмотра места совершения административного правонарушения и прилагаемая к нему схема. Согласно п. Именно в последнем блоке описываются все существенные детали ДТП: состояние дорожного покрытия, разметка, работа светофоров, скорость движения, положение автомобилей, следы торможения и т.

К протоколу могут прилагаться фото- и киноматериалы, сделанные во время осмотра. И об этом в документе должна быть отдельная запись.

Также рекомендуем самостоятельно сфотографировать и снять на видео место аварии и ее последствия. На протоколе должны быть подписи всех, кто в нем перечислен — сотрудника ГИБДД, участников аварии, свидетелей, понятых, потерпевших. Если участники не согласны с тем, что написано в протоколе, — это нужно указать. Отказ от подписания документа также должен быть в нем зафиксирован.

Подписание протокола не означает полное согласие с его содержимым. Подпись подтверждает то, что участник ознакомлен с содержимым, знает свои права и обязанности.

Все то же самое касается протокола, составленного на группе разбора — группе административной практики, — специальной структуре в местном подразделении ГИБДД для детального анализа ДТП. Обычно ее назначают в течение трех суток после аварии, когда один из участников не согласен с описанными в документах обстоятельствами аварии.

Постановление по делу об административном правонарушении по большей части дублирует протокол, а также содержит указание на пункт ПДД, который был нарушен, и на статью КоАП, по которой виновник привлекается к ответственности.

Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении нужно потерпевшему в качестве доказательства своей невиновности при обращении в страховую по выплатам ОСАГО. Прежде чем подписывать протокол, нужно внимательно прочитать все, что в нем изложено — от даты составления до соответствия фамилий в подписях. Если ошибки обнаружены на месте, то их лучше сразу же исправить. Законодательство делит ошибки на несущественные и существенные.

К первым относятся описки и опечатки, которые относительно легко проверить — ошибки в фамилиях, именах, датах рождения, реквизитах документов и т. Обычно к таким ошибкам цепляются виновники аварий в надежде избежать наказания. В практике бывали случаи, когда из-за большого количества описок и опечаток суды отменяли постановления, но чаще всего их исправляли, и решение оставалось в силе. Существенные ошибки — это те, что оказывают значительное влияние на описание обстоятельств ДТП и даже искажают факты.

Например, неправильно указано направление движения, стоит неверный адрес места ДТП и т. Но бывают еще такие ситуации, когда в протокол просто не внесены существенные данные. Чаще всего это связано с повреждениями автомобиля или мотоцикла, когда обозначен конечный список деталей, а при ремонте их оказывается гораздо больше. Если есть сомнения в оценке состояния транспортного средства, лучше сразу записать фразу о наличии скрытых повреждений.

Другой вариант недостатка данных — травмы участников аварии. В состоянии аффекта человек не смог адекватно оценить свое самочувствие, к тому же сотрудники ГИБДД ради хорошей статистики стараются не фиксировать телесные повреждения, аргументируя это тем, что дело перейдет на рассмотрение в суд, а значит, займет много времени.

Но при посещении медиков выясняется серьезность травм и возможность получить по ним страховые выплаты, поэтому нужно менять протокол. И самая неприятная ситуация, когда один из водителей или пострадавший не может принять участие в оформлении из-за полученных повреждений.

Соответственно, информацию об аварии можно получить только от других участников и свидетелей, которые оценивают произошедшее субъективно. Если ошибки не были выявлены при составлении документов или уже после получения протокола на руки выяснились новые обстоятельства, то придется приложить усилия, чтобы внести правки. Вносить правки в документы самостоятельно — бессмысленно. На руках у участников только копии, и без исправлений в оригинале они не будут иметь юридического значения.

Для того, чтобы исправить ошибки в оригинале, нужно обратиться в то подразделение ГИБДД, в котором работает сотрудник, оформивший протокол. Делать это нужно лично, единственное — можно предварительно договориться о времени посещения по телефону. При самом удачном стечении обстоятельств, когда нужно исправить техническую ошибку, опечатку или внести более существенные правки при обоюдном согласии, участники аварии приезжают в подразделение ГИБДД, и должностное лицо, составившее протокол, вносит изменения в оригинал и копии документа.

Водители также ставят свои подписи на всех экземплярах. Если участники не могут собраться в одно время, то внесение изменений затянется, но главное, чтобы все экземпляры были одинаковы и были подписаны.

И самое сложное, когда один из участников уклоняется от визита в ГИБДД, — тогда нужно ждать, пока пройдет процедура его извещения, и после ее завершения отправить ему копию протокола. Если сотрудники ГИБДД отказываются вносить изменения, то их действия можно обжаловать у руководства этого подразделения или в суде. Важно, чтобы при подаче жалобы были доказательства того, что нужно поменять. Если с техническими ошибками все понятно, то для того, чтобы изменить схему ДТП, нужно повторно осмотреть место аварии, опросить свидетелей, в крайнем случае провести транспортно-трасологическую экспертизу.

Они могут быть произведены как по запросу суда, так и по запросу адвоката, представляющего одну из сторон. Обычно все документы оформляются на месте ДТП.

Но КоАП предусматривает, что при необходимости выяснения обстоятельств аварии можно составить протокол в течение двух дней.

Если же необходимо провести расследование, то протокол заполняется после него. Максимальный срок составления протокола — шесть месяцев с момента нарушения. Срок подачи извещения о ДТП в страховую компанию при наличии документов от ГИБДД соответствует общему сроку исковой давности и составляет три года — достаточно для того, чтобы внести исправления в протокол.

Срок для обжалования постановления исчисляется со следующего дня после вручения его копии виновнику ДТП. С этого момента у него есть десять суток на то, чтобы оспорить его содержание. При оформлении аварии по европротоколу главным документом становится извещение о ДТП.

В нем допускаются исправления — главное, чтобы они были идентичны и заверены подписями обоих водителей. Исправить ошибки можно на месте аварии, а можно и позже. Наличие ошибок в извещении может грозить отказом в выплате пострадавшему и регрессным иском о возмещении виновнику. Поэтому обе стороны заинтересованы в исправлении неточностей. Важно помнить, что извещение должно быть подано в страховую компанию в течение пяти дней с момента ДТП.

Если ошибка выявлена в момент подачи, то факт обращения должен быть зафиксирован, чтобы не было отказа из-за пропуска срока.

Итак, ошибки в документах при оформлении ДТП исправлять можно, и лучше это делать на месте аварии, когда все участники могут подтвердить исправленное подписями. Отказ от внесения изменений можно оспаривать через суд. В любом случае неплохо подстраховаться и сделать фото- и видеосъемку места ДТП и его последствий, чтобы иметь доказательства в суде.

Автомобили Спецтехника. Тест-драйвы и статьи об авто. Неправильно оформленное ДТП. Можно ли исправить ситуацию. И именно оно применимо к большинству участников аварии.

В такой ситуации сложно отследить все моменты при заполнении документов, а от них потом многое зависит. Попробуем разобраться, можно ли вносить изменения после получения протоколов от ГИБДД и как это сделать. С 20 октября года начал действовать новый административный регламент ГИБДД, в соответствии с которым сотрудники полиции не могут выдавать справки о дорожно-транспортных происшествиях. С 24 марта года в Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств также нет пункта о необходимости предоставлять справку от ГИБДД.

Если таковых нет, то участникам аварии, возможно, самим придется ехать в ближайшее подразделение для оформления. В любом случае при ДТП лучше позвонить в полицию, описать ситуацию и следовать инструкциям дежурного. Записал в блокнот. Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Статья по делу. Довелось раза 4 составлять еврик и никаких проблем по оформлению и дальнейшим взаимодействием со страховой не было. Сур, Оман. Последнее фото - вообще трэш. Как можно было так налипнуть? За ними что, толпа зомби гналась?

Как устроено у людей, что стукнулись и разъехались, обменявшись чем то? Дальше занимается страховая. Как бльятъ, это работает у людей?! Хочу так же как у людей. Может авто по подписке решит? Пошел и взял другую, а этой занимается дилер и страховая пусть. Слишком много плясок с бубном вокруг какой то железки. Я плачу страховку - берите и разбирайтесь с ней, избавьте меня от этой дурьей волокиты.

Или вообще заберите и дайте другую в случае с подпиской. Когда к господам из РСАпридут люди в форме? Пришла пора проверить их деятельность в целом.

В деятельности РСА можно найти все признаки мошенничества. Наперсточники какие то - сколько уже за последний год крутят мутят придумывают схемы. И наверно всё для того, чтоб платить меньше или вообще не платить. Путин памаги.

Они составляют протокол, схему и выдают справку.

Для обычных людей любая авария — крайне неприятная ситуация, после которой сложно сосредоточиться, вспомнить все подробности и отследить правильность заполнения бланков. Тем более это трудно сделать новичкам, пожилым водителям, и просто тем, для кого заполнение формуляров всегда вызывало проблемы, не говоря уже об участниках аварии, получивших травмы. Тем не менее лучше в этот момент собраться и сделать все правильно. Начать можно с получения полного пакета документов.

Что делать если не согласен с протоколом ГИБДД: это необходимо знать

Что делать, если составлена схема ДТП, не соответствующая действительной ситуации? Все искажения часто играют против стороны — участника дорожно-транспортного происшествия. Устанавливается вина по схеме невиновного водителя, что порождает выплаты другим участникам в виде компенсации морального и материального ущерба. В этом случае такую схему ДТП можно и нужно оспорить в рамках административного, уголовного или гражданского судопроизводства.

Привлечение к административной ответственности по закону возможно только после того, как будет установлена вина человека. Часть 3 статьи 1. Однако именно это часто приходится делать тем, в отношении кого составляют административные протоколы. Еще на стадии документирования проступка можно письменно зафиксировать свое несогласие в бланке протокола. Рассказываем, как сделать это правильно. Ни один документ нельзя подписывать бездумно.

Правила оформления ДТП сотрудниками ГИБДД: процедура и порядок действий + регламент оформления ДТП

Любой владелец машины не застрахован от неприятностей на дороге. При этом автолюбитель необязательно является виновником происшествия. В процессе разбирательства инцидента полицейский патруль составляет несколько документов. От их содержания напрямую зависит порядок защиты водителем собственных интересов. Административный протокол, справка по ДТП — вот те основные материалы, которые помогут водителю отстоять свои права.

Если нарушитель отказывается подписывать протокол, факт отражается в бумаге в присутствие понятых. Можно ли обжаловать протокол ГИБДД, если подписал? Виновник дтп отказался признать вину. Здравствуйте.  Если постановление о ДТП вынесли инспекторы ГИБДД, обжаловать его нужно у вышестоящего руководства или в суде (региональном, районном, областном). Главное подготовить заявление с учетом всех правил, стандартов и требований, о которых мы вам и расскажем. Что должно быть в жалобе?  Посмотрите видео. Что писать в протоколе сотрудника ГИБДД, если с ним не согласен: Обращение в ГИБДД. Протокол составляется после обнаружения административного правонарушения.

Это первое, что необходимо знать. Инспектор ДПС в году всё равно вправе вынести постановление, даже если водитель не согласен с протоколом об административном правонарушении. И это третье.

Что делать если не согласен с протоколом ГИБДД

Чтобы получить все необходимые документы, участникам даже довольно серьезных ДТП предлагают самим приехать в отделение полиции, где в очередях можно провести целый день. Оформление европротокола без присутствия инспектора не всегда может спасти положение, так как участники ДТП часто бывают не согласны друг с другом. В аварию он попал в начале октября на улице Большая Ордынка.

Мало кто из водителей не знает, как действуют сотрудники полиции при авариях или каких-то нарушениях. Они составляют схемы, справки и протоколы. Однако порой недобросовестные гаишники могут составить не совсем достоверный документ, пытаясь взять с вас штраф. Как правильно поступить в таком случае?

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Демид

    Как вы думаете, можно ли в таких ситуациях, забирать квартиры у людей?